Hyundai predstavlja i30 u Ženevi

(6. ožujka, Seoul, Koreja)  -  na ženevskom Sajmu automobila 2007. Hyundai je predstavio novi automobil, i30, i novu filozofiju imenovanja prema kojoj će linije modela nositi prefiks i. Prefiks i znači inspiraciju, ključni pokretač stvaranja svih vozila u Hyundaiju. No i znači i inteligenciju i integritet, a to je ono što su kupci počeli očekivati od Hyundaija. U svim tim oblicima i leži u srži svakog obećanja Hyundaijevog branda. Počevši od te pretpostavke logički je razvijena oznaka „i“.

Kroz i30 Hyundai predstavlja novu liniju modela čvrsto pozicioniranu u segmentu C. Osmišljen u Hyundaijevom Centru za dizajn i tehniku u Russelsheimu za one koji žele modernu praktičnost s prepoznatljivim dodirom sportskog duha, i30 je usmjeren na razboritog Europljanina koji želi nešto drugačije ali istog dokazanog integriteta i kvalitete. Početno dostupan kao automobil s petorim vratima i kao karavan, i30 otvara Hyundaiju novo poglavlje u Europi.

Kreativni duh – vanjština

Zavojite linije, naglašene snažnim crtama karaktera naglašavaju široki stav i dugačku osovinu modela i30. Jasno definirana neprekinuta linija obujma sjedinjuje klasične proporcije. Efekt je konzervativan no uzbudljiv te ostavlja dinamičan dojam visoke izvedbe i mogućnosti.

Naglašeni dizajn dvostrukog prednjeg uvodnika čini se da se bez problema stapa u poklopac motora i A potporanj prozora. Linije zadnjih prozora usmjerene su prema gore i odražavaju liniju donjeg karaktera. Harmoničan efekt pridonosi prepoznatljivom i dinamičnom izgledu.

Zaokruženi izgled stražnjeg dijela postignut je kombinacijom odobrenih linija koje produžavaju obujam i odražavaju zavojitu prednju stranu i bočni dizajn. Svaki element dizajna djeluje u ravnoteži. Naizgled lako postignuta interakcija prednjih i stražnjih sklopova svjetala, neupadljiv krovni spojler i odlične prednje proporcije: sve to pridonosi snažnom osjećaju proporcije i namjene.

Dinamična otmjenost - unutrašnjost

Dugačka osovina i udobna širina modela i30, u kombinaciji s Hyundaijevom stručnosti po pitanju opremanja unutarnjeg prostora, stvorili su unutrašnjost koja je u potpunosti usmjerena na vrhunsku udobnost, funkcionalnost i praktičnost.

Dinamična otmjenost primijenjena je na svaki aspekt, uključujući upravljanje zrakom, prozračni ugođaj, udobnost sjedenja i intuitivnu ergonomiju.

i30 je od početka zamišljen kao vozilo za vozača. Dokazi toga su jasnoća instrumenata, teleskopski upravljač s prilagodljivim nagibom, jednostruka sjedala i optimalna pozicija mjenjača brzine. Radi dodatne jasnoće korištena je LCD tehnologija na središnjem informativnom zaslonu te na zaslonu i upozoravajućim svjetlima koja su instalirani na ploči s instrumentima. Dostatno veliki usmjereni dovodi zraka osiguravaju optimalno upravljanje zrakom u unutrašnjosti. Dvobojno unutarnje uređenje obrađeno mekim metalik bojama, zajedno s posebnom pažnjom posvećenom tkaninama i materijalima tapiserije stvorilo je živahan, uvelike „europski“ unutrašnji ugođaj.

Plava boja instrumenata

Hyundai je prihvatio plavu boju, temeljenu na LED-u, za osvjetljenje instrumenata i manjih kontrolnih svjetala u cjelokupnoj liniji za visoko tržište. Prednosti su manji napor i umor očiju u svim okolinskim uvjetima što pomaže vozaču da održi vrhunsku budnost i pogled.

Hyundai već godinama dokazuje da automobil ne mora biti velik da bi ostavio dojam prostranosti niti nositi vrhunsku cijenu kako bi ponudio inteligentnu unutrašnjost. i30 je najsuvremeniji izraz toga. Intuitivna ergonomijse očituje u svim manjim kontrolama. Pozitivan osjećaj prekidača za zvuk/komunikaciju na upravljaču i okomite ručice, zajedno sa smještajem grijanja, klime i električnih podizača stakla i ogledala praktičnim za ruke, to naveliko dokazuje. Jednostavan pristup držačima za naočale, džepovima za karte i drugim prostorima za slaganje i odlaganje još su jedna Hyundaijeva prednost koja karakterizira i30. Čak je i smještaj i precizan osjećaj automatskog mjenjača brzina dodatno optimiziran. Sve to pridonosi činjenici da je ovo stvarno vozilo za vozača.

Udobnost sjedenja koja nadmašuje sve

Automobil koji nudi natprosječan sportski duh mora također pružiti i sjedala koja omogućavaju da se u njemu uživa. Prednja sjedala i oblikovana stražnja sjedala modela i30 nude udobnost i potporu na velike udaljenosti. Pažnja je posvećena ne samo obliku, s ortopedskim svojstvima dizajna, već i korištenom koncu i materijalima. Rezultat je udobnost sjedenja dizajniranih tako da udovoljavaju i dostižu najviše europske ideale.

Idealna integrirana unutrašnjost

Dimenzije modela i30 su duljina 4 245 mm, širina 1,765 mm i visina 1,480 mm, a u potpunosti odgovaraju trenutačnim očekivanjima C-segmenta od modela i30. Nadalje, duljina osovine od 2 650 mm pruža superiornu unutarnju prostranost koja se zasniva na moći inteligentnog unutrašnjeg dizajna. Dodatni prostor je omogućio dizajnerima da optimiziraju svaki aspekt. Rezultat toga je veća sloboda kretanja, optimalno sjedenje i postavljanje instrumenata, te veća udobnost. Prednji i stražnji prostor za noge i prolaz pružaju natprosječnu udobnost.

Uvjerljiv stražnji prostor

Model i30 zadovoljava zapremninom prostornog, lako dostupnog prtljažnika. Koristan te u potpunosti iskoristiv prtljažnik duljine 820mm, širine 1020mm, te visine 558mm pruža 340 litara prtljažnog prostora s podignutim stražnjim sjedalima. Ako se sjedala spuste, dobiva se veća duljina prostora te veći prtljažni prostor.

Također, kada se govori o Hyundai modelu i30, korisnost i praktičnost nisu zanemareni. Kao i standardna prekrivka za prtljagu, mreža za prtljagu je opcionalna. Hyundai je oduvijek bio poznat po darežljivosti opreme na svim stupnjevima opremanja, a model i30 nastavlja tu tradiciju. Opseg standardne opreme, kombinirane sa širokom paletom dodatne opreme po prihvatljivim cijenama, dopušta kupcu modela i30 da auto u potpunosti skroji prema svojim željama.

Motori i prijenos

Izbor tri vrste benzinskih motora, u kombinaciji s ručnim ili automatskim mjenjačem i tri vrste dizelske snage, znači da model i30 može zadovoljiti gotovo svaku preferenciju geografskih uvjeta i uvjeta vožnje. Svi benzinski motori imaju 16v dohc CVVT te tehnologiju prilagodljivog ulaska. Sve dizelske motore može se najbolje opisati kao najsuvremenija dostignuća tehnologije a spojeni su na kutiju ručnog mjenjača.

Model i30 nudi širok asortiman motora. Hyundaijev model početno nudi 1.4-litarski benzinski motor sa snagom od 108PS koji pruža izvrsnu kombinaciju pokretačke snage i performanse s 13.5kg.m zakretnog momenta. Novi motor 1.6 ima snagu od 121PS i 15.4kg.m zakretnog momenta, dok vrhunski 2.0 pruža 140hp s 18.8kg.m zakretnog momenta.

Od dizelskih motora dostupan je model 1.6 CRDi sa snagom od 90PS ili115PS, oba modela s 26kg.m zakretnog momenta. Na vrhu se nalazi model 2.0 CRDi koji pruža uzbudljivu snagu od 140PS s 31kg.m zakretnog momenta. Svi uključuju turbo punjač varijabilne geometrije (VGT), tehnologiju uravnotežene osovine niskih tarnih karakteristika i visokotlačno common rail ubrizgavanje dizela za minimalnu buku, vibracije i drmanje (NVH) koji proistječu iz motora.

Prijenos snage

Bez obzira na napretke postignute na području automatske tehnologije, ručni prijenos i dalje je omiljen među europskim vozačima. Sinkronizirani 5-brzinski mjenjač modela i30 posebno je osmišljen kako bi prije svega odgovarao sportskoj prirodi auta s kratko proračunatim prijenosnim omjerima i vrlo preciznim mjenjačem brzine.

Ovjes i kočnice u skladu s izvedbom

Svaki od pet dostupnih Hyundaijevih modela i30 pruža dinamično, ali i ugodno iskustvo vožnje. Prednji ovjes tipa MacPherson i multi- link stražnji ovjes ugrađeni su kako bi se u potpunosti zadovoljila nepopustljivost vrhunskog dizajna. Ventilirani 10-inčni prednji diskovi te čvrsti 9-inčni stražnji* s 4-kanalnim ABSom te opcionalnim ESPom* znače da je dinamični izgled usklađen s upravljanjem pri stvarnim uvjetima na cesti. Što se tiče izbora performansi, asortiman od 15, 16 and 17-inčnih naplataka s niskim ili vrlo niskim profilom gume, vizualni su aspekt sportske dinamike. Rezultat toga je automobil koji jednostavno žudi da bude vožen.

Nepopustljiva sigurnost
Poput drugih Hyundaijevih modela, i30 je bio siguran čak i prije nego što je došao do prototipnog stadija. Napredni sustavi dizajna i sofisticirana kompjuterska simulacija, zajedno s detaljnim testiranjem dijelova značili su da kad se došlo do pravih testova bilo je poterno još samo konceptualno fino udešavanje. To je klasičan pristup Hyundaijevoj sigurnosti. Počinje na ploči za crtanje, temeljito se testira tijekom prototipnog stadija, a na cesti zadovoljava svako očekivanje.

Pasivna sigurnost

i30 ima svu opremu koja je potrebna za sigurnost. U pogledu pasivne sigurnosti, sadrži dvostruke prednje, te bočne i padajuće zračne jastuke, aktivne naslone za glavu, zatezače i podsjetnik na sigurnosne pojaseve. Također, kao i u svakom Hyundaijevom vozilu, elementi pasivne sigurnosti u potpunosti su utemeljeni na najmodernijoj načelima sigurnosti tehnologije. To uključuje deformirajuće zone, zaštita prostora putnika i tehnologija 3-smjerne raspodjele opterećenja. Dodatna čvrstoća postiže se pojačanim A potpornjima prozora, ojačanim pregradnim, prednjim i bočnim dijelovima, ojačanim B i C potpornjima i zaštitom od bočnog udarca u punoj dužini vozila.

Elementi sigurne vožnje

Očekivanja potrošača u C kategoriji neprestano su rasla tijekom posljednjeg desetljeća. i30 je opremljen tako da ih zadovolji. Aktivni prednji nasloni za glavu su opcionalni. Unutarnje ogledalo je elektro-kromatskih boja i samo se spušta (opcionalno) kako bi se smanjilo naprezanje očiju tijekom noći. Vanjska grijana električna ogledala električnim se upravljanjem sklapaju kako bi se spriječio lom pri situacijama uskog prolaza. Stražnji senzori za parkiranje koji emitiraju zvučno upozorenje također su opcionalni. Sve to pridonosi dodatnoj sigurnosti pri vožnji. ABS/ESP 4-kanalni ABS i ESP koji se može isključiti (opcionalno) su standardna oprema modela i30 za naprednu aktivnu sigurnost.

Dobrodošli u Hyundaijev svijet

Iako su u prošlosti nazivi Hyundaijevih vozila bili birani tako da odražavaju vrijednosti svojstvene za ili povezane s pojedinim Hyundaijevim modelima, Hyundai sada zauzima cjelovitiji pristup svojoj nomenklaturi. Budući nazivi Hyundaiejevih vozila odražavat će jasnije usmjerenost na tehnologiju i imati zajedničku osnovicu koju će svi moći razumjeti.

Hyundai je odabrao alfa-numerički kod koji bi mogao ustanoviti vezu između tehnologije i osnovnih vrijednosti Hyundaijevog branda. Hyundai je odabrao slovo „i“ koje može prenijeti obje poruke. Slovo „i“ ima dugačku tradiciju kao ikona za tehnološke proizvode. Osim toga, kao često korištena ikona, „i" je već uvriježen diljem Europe.

Nadalje, „i“ je također dio Hyundaijevog obećanja branda. 1990.ih Hyundai je promijenio cjelokupan fokus svoje tvrtke, odmičući se od izvorne poslovne filozofije proizvodnje „povoljnih" vozila kako bi postigao ponešto sofisticiraniji profil. Hyundai je htio pružiti više inspiracije. Danas je želja za „inspiriranjem“ jedan od kamena temeljaca Hyundaijevog branda. Slovo „i“ prepoznaje tu činjenicu i prenosi je kupcima.

Model i30 je prvi u Hyundaiju koji nosi ovo ime. Broj 30 je brojčani ekvivalent slova dodijeljenog segmentu modela i30, europskom segmentu C.

i + brojčani ekvivalent segmenta:

i10 = segment A
i20 = segment B
i30 = segment C
i40 = segment D
i50 = segment E

Za buduće inačice ili posebne modele u segmentu, dodatno slovo bit će dodano slovu i:

i30 CW =  sportski karavan (eng. crosswagon) segmenta C

Nova nomenklatura primjenjivat će se samo na buduća vozila koja se prodaju u Europi. Neće izravno zamijeniti nazive sadašnjih modela.

Za fotografije visoke razlučivosti, standard slobodnog emitiranja i streaming kvalitetnog video sadržaja učitajte web stranicu www.thenewsmarket.com/HyundaiMotor . 

Osnovana 1967., tvrtka Hyundai Motor Company je izrasla u Hyundai-Kia Automotive Grupu koja je svrstana među šest najvećih proizvođača automobila na svijetu 2005. a sastoji se od preko 25 povezanih društava i podružnica. Hyundai Motor upošljava preko 68 000 ljudi diljem svijeta a ostvario je 58,1 milijun USD od prodaje 2005. godine (na konsolidiranoj osnovi). Hyundaijeva vozila se prodaju u 193 države kroz oko 5 000 koncesija i prodajnih salona. Dodatne informacije o Hyundai Motor Company i njenim proizvodima možete dobiti na http://www.hyundai-motor.com